Hier ist eine Sonderausgabe von Quick Shifts zum Memorial Day

May 10, 2023

Willkommen zurück zu einer weiteren spannenden Ausgabe von Quick Shifts! Quick Shifts ist eine Inhaltsfunktion hier bei CorvetteBlogger, die Links zu interessanten Corvette- und automobilbezogenen Geschichten hervorhebt. In dieser Ausgabe erklären Engineers die beeindruckendsten Aktionen des C8Z; Die Briten geben einer Corvette endlich die Ehre, einige zum Verkauf stehende Vettes sind so gut, dass wir Fragen haben, ein 0-100 in 3,21 Sekunden ist passiert, der Hellcat-Van, große Enthüllungen und Neuigkeiten aus der Branche und mehr!

ERSTER GANG

Der YouTube-Kanal „Engineering Explained“ wird diesen Memorial Day mit einem neuen Z06-Video eröffnen, das, wie Sie wissen, drei verblüffende Leistungen erklärt, die das exotischste Fahrzeug, das jemals von General Motors geprägt wurde, vollbringt. Erstens: Wie ist er mit 670 PS schneller als der 755 PS starke C7 ZR1? Zweitens: Wie bringt er mit 5,5 Litern freier Atmung mehr Leistung als der vorherige Z06 mit mehr Hubraum UND einem Kompressor? Wie kann schließlich der hochdrehende LT6 eine flachere Drehmomentkurve haben als sein Vorgänger mit Kompressoraufladung? Probieren Sie es aus, aber nur, wenn Sie bereit sind, sich von der Wissenschaft blenden zu lassen!

ZWEITEN GANG

Sobald man die technische Exzellenz des C8 Z06 hinter sich gelassen hat, ist eines der faszinierendsten Dinge an diesem Auto und dem C8 im Allgemeinen sein erster Status als Exportartikel in Länder wie Großbritannien und Australien Letzteres dürfte nach der Ankündigung dieser Woche das Land mit den meisten offenen Rückrufen in der Automobilgeschichte werden. In Großbritannien hatte eine unserer Lieblingspublikationen die Gelegenheit, einen C8Z nach US-Spezifikation auf heimischem Boden zu testen, und obwohl es einer Corvette aufgrund einer offensichtlichen landesweiten Verordnung nicht gestattet ist, einer Corvette eine Fünf-Sterne-Bewertung zu geben, hat sich Evo durchgesetzt mehr als beeindruckt! Der gesamte Artikel ist hier verfügbar, aber der Artikel, der den Z als „Amerikas 911 GT3“ bezeichnet, endet wunderbar mit dem Folgenden: „Es ist nicht nur das Handling des Z06, das beeindruckt. Das Fahrverhalten ist in allen Modi, vom Tour- bis zum Track-Modus, ausgezeichnet, auch wenn der Z06 im Track-Modus so straff ist, dass er sich wie ein anderes Auto anfühlt. Und das ist das Besondere an dieser Corvette: die Reifen, Die Aerodynamik und der Motor der Spitzenklasse schreien allesamt nach einem Rennwagen, aber die Ausstattung umfasst elektrisch verstellbare Memory-Sitze, ein Bose-Soundsystem mit 14 Lautsprechern und ein Head-up-Display. Das klingt widersprüchlich, liegt aber nicht daran, dass der Z06 über eine bemerkenswerte Bandbreite verfügt ; in einem Moment fühlt es sich mühelos alltagstauglich an und im nächsten ist es rennstreckentauglich. Ist es so begehrenswert oder überzeugend wie ein 911 GT3, ein Ferrari F8 Tributo oder ein McLaren 720S? Wir haben das Gefühl, dass es auf britischen Straßen noch beeindruckender sein könnte.“ Aus einem Land zu kommen, in dem die Automobilpresse darauf aus ist, Sportwagen aus Europa zu verherrlichen und alles aus dem Land der Freien und der Heimat der Tapferen herabzuwürdigen, ist das in der Tat ein großes Lob!

Dritter Gang

Im dritten Abschnitt konzentrieren wir uns auf einige bemerkenswerte zum Verkauf stehende Corvettes und die größeren Fragen, die sie aufwerfen. Für diese Übung beginnen wir mit einem weiteren Inferno Orange Z06 Carbon, den es zu gewinnen gibt. Nachdem in den Jahren 2021 und 2022 fast keines der 85 ähnlichen Exemplare auf den Markt kam, wirft ein drittes IOM Carbon-Auftauchen in den letzten Monaten die Frage auf, warum sich relativ viele Menschen plötzlich dazu entschließen, sich von einem der ganz besonderen Exemplare zu trennen limitierte Corvettes der letzten zwei Jahrzehnte? Wir haben ein paar Theorien. Es könnte einfach sein, dass der Markt für erstklassige C6-Modelle (die ZR1 und die späteren Z06, insbesondere solche, die mit dem Z07 Ultimate Performance Package ausgestattet sind) derzeit sehr stark ist und die Leute die Gelegenheit nutzen, für Autos, die es waren, mehr als 80.000 US-Dollar zu bekommen dort eine Zeit lang unterschätzt. Eine weitere starke Möglichkeit besteht darin, dass Carbon-Besitzer auf alles blicken, was sich am Horizont abzeichnet, und den aktuellen Z06 als ihre letzte Chance sehen, ein Auto jeglicher Art – Corvette oder nicht – zu kaufen, das ihren Vorlieben als Saugmotor entspricht. Was auch immer vor sich geht, ich bleibe bei meiner These, dass es nie einen besseren Zeitpunkt gegeben hat, etwas zusätzliches Geld zur Verfügung zu haben; Ich würde mir sofort eines davon schnappen (aber wahrscheinlich nicht dieses; es wird in der Beschreibung nicht erwähnt, aber bei näherer Betrachtung sieht es ganz danach aus, als gäbe es einen PROCHARGER, der den Motorraum mit diesem bestimmten LS7 teilt, was bedeutet). Das sind zwar erhebliche Zuwächse, nimmt aber auch das weg, was die 7.0 unter den modernen Corvettes mit Z-Emblem einzigartig macht), bevor sie den nächsten Schritt wagen und mit dem Handel im sechsstelligen Bereich beginnen.

Vierter Gang

FÜNFTER GANG

Ich wünsche Ihnen ein hervorragendes Wochenende, Corvette Nation, und an meine Lehrerkollegen da draußen: Sie haben es geschafft! Wir haben für die nächsten Monate offiziell den besten Job der Welt!

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